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職人の手配ミスは、ルールで何件見つけられる?重なり・資格・移動を100件仕込んで検出した

• 公開 2026年10月17日
• 更新 2026年10月17日
• 事実の確認 2026年10月17日
• 書いた人 現場のまど 主宰(元AIエンジニア)

職人の手配ミスは、重なり・資格不足・休みの日・現場間の移動の4種類をルールで検査すると、仕込んだ100件のうち91件を止められました。15人・30現場の手配表(4週分)に架空のミスを仕込んだ実験で、重なり・資格不足・休みの日は25件すべて、移動は25件中16件です。ミスでない手配174件のうち、誤って止めたのは2件でした。現場のまどの実験です。(2026年10月時点)

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要点

• 15人・30現場の手配表に4種類のミスを25件ずつ、計100件仕込むと、ルール検査は91件を止めました(架空データ)。
• 重なり・資格不足・休みの日は25件すべて検出し、移動だけが25件中16件(64%)でした。移動は検査が直線距離で測るためです。
• 資格を「技能講習か免許があれば足りる」と一律にすると、適法な25件のうち20件を誤って止め、資格不足は9件を見逃しました。
• 条文の線引き(3t・5t・1t)とクレーンの区分を入れると、ミスでない手配174件のうち誤検出は2件でした。

職人の手配ミスは、ルールで何件見つけられますか?

100件中91件でした。現場のまどの実験で、15人・30現場の手配表を4週分(120現場)つくり、重なり・資格不足・休みの日・移動の4種類のミスを25件ずつ、計100件仕込みました。ルールで検査すると、移動だけが25件中16件で、ほかの3種類は25件すべてを止めました。

ミスでない手配174件のうち、誤って止めたのは2件で、どちらも移動の判定です。右端の列は、同じ手配を単純なルール(日単位で重なりを見て、資格は技能講習か免許があれば足りるとする)で検査した場合です。

仕込み方を変えて20回やり直すと、重なり・資格不足・休みの日は毎回100%でした。移動は56〜88%(中央値80%)で、ここだけ振れます。

どんなミスを、どう仕込んだのですか?

職人15人・30現場の割り振りの実験で組んだ表に、人が後から書き足して起きる手配ミスを入れました。組んだ表は条件を守っているので、そのままではミスが0件です。割り振りは組む側の話で、本記事は組んだあとの表を検査する側の話です。

仕込んだミスは4種類です。同じ職人を同じ日の重なる時間に2現場へ入れる重なり、重機やクレーンの担当に資格の足りない人を入れる資格不足、休みの日に手配する休みの日、午前の現場から午後の現場まで60分を超える移動です。

紛らわしいが適法な手配も、種類ごとに25件混ぜました。午前と午後で別の近い現場に入る手配、3t未満の機械に特別教育だけの人を入れた手配、休み出勤の承認つきの手配、移動が60分以内の手配です。ミスの数は決めて仕込んだので、見逃しと誤検出を正確に数えられます。

導入例(イメージ)の手配ボードで、同じ職人を同じ日に2現場へ入れると出る警告は、この重なりの検査と同じ仕組みです。想定の「警告で事前に気づく」は、表に入った重なりを25件とも止めた結果とつながります。

資格不足は、どこに線を引くと誤検出が消えますか?

機械の大きさと種類ごとに、条文どおりの線を引きます。「技能講習か免許があれば足りる」と一律にすると、適法な25件のうち20件を誤って止め、仕込んだ25件のうち9件を見逃しました。見逃しは、小型移動式クレーンの講習だけの人を5t以上に入れた手配が4件、車両系の技能講習だけの人をローラーに入れた手配が4件などです。

線引きは次の8区分で、e-Govで条と号を開いて確かめました。どの条文も道路上を走行させる運転は除くので、現場の中で動かす機械だけが対象です。

車両系の技能講習が対象にするのは、別表第七の整地・運搬・積込み用、掘削用、基礎工事用、解体用です。締固め用は第4号で別の区分なので、技能講習を持っていてもローラーには特別教育が要ります。特別教育は、上位の資格を持つ人なら科目を省略できます(安衛則第37条)。そこで3t未満の車両系と1t未満のクレーンには、上位の資格の人も入れる扱いにしました。

ACCEPT = {'車両系3t以上': {'V3'}, '車両系3t未満': {'V3', 'Vs'}, '締固め用': {'R'},
          '移動式クレーン5t以上': {'C5'}, '玉掛け1t以上': {'T1'}, '玉掛け1t未満': {'T1', 'Ts'}}  # 一部
for e in 手配:
    if e['role'] and not (資格[e['w']] & ACCEPT[e['role']]):
        警告(e, '資格不足')

実験の資格の表は上の8区分だけで、高所作業車やフォークリフトなどは入れていません。コード全体は実験の台本とデータ(zip)の craftsman_double_booking.py にあります。重機の配車と資格の見方は、重機とオペレーターの配車を前日夜の電話から外すにはにもあります。

移動は、なぜ16件しか見つからなかったのですか?

検査が直線距離で測るのに対し、本当の道のりは直線の1.2〜1.6倍になるからです。検査は「直線距離×1.3÷時速30km」が60分を超えたら止めます。仕込んだミスは本当の移動が60分を超える25組で、見逃した9件は直線で19.3〜23.0km、本当は61〜71分かかる組でした。

誤って止めた2件は逆で、直線で23.6〜23.7km、本当は59〜60分で着く適法な組です。検査の判定は直線23.1kmが境目なので、境目の近くでは外れます。

閾値を下げれば見逃しは減りますが、適法な手配を止める数が増えます。この実験では試していません。道のりを地図の経路で取る作りなら直線のずれは減りますが、これも実験の範囲外です。

止めた手配は、どう扱えばよいですか?

警告は止めるだけにして、直すかどうかは手配担当が決めます。理由つきの警告を出し、担当が直すか、承認して進めるかを選ぶ形です。休み出勤の承認つきの手配を誤って止めなかったのは、この承認を表に持っていたからです。

検査にも限界があります。表に入っていない事情は止められません。電話で聞いただけの休みや、台帳にない修了証は、ルールからは見えません。資格が自己申告のままなら、台帳の入力ミスはそのまま通ります。

組む側と検査する側を分けておくと、人が書き足した手配だけをルールで確かめられます。表への移し方は、職人の手配をホワイトボードからアプリに移す手順で説明しています。協力会社の職人が入力する仕組みは、職人がアカウントなしで日報を出せる仕組みに書いています。

手配ミスの検査を自社の表で試すには?

御社の手配表で、どの種類のミスが止められるかは、現場のまどの相談で一緒に確かめられます(無料で相談する)。何をどう頼むか決まっていなくても大丈夫です。御社のやり方に合わせて、進め方を一緒に考えます。準備は要りません。